2月24日，從資陽市區(qū)出發(fā)，約5分鐘的車程，兩個巨大的龍門吊映入眼簾，“走進區(qū)域看發(fā)展·川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳采訪團來到軌道交通資陽線臨空經(jīng)濟區(qū)站—嬌子大道站盾構(gòu)區(qū)間起點建設(shè)現(xiàn)場。

   放眼望去，整個項目現(xiàn)場一片熱火朝天：2臺盾構(gòu)機同時開工，皮帶機發(fā)出“嘩嘩”的聲響；隧道內(nèi)的渣土不斷往外運送，幾十名工人正在作業(yè)，項目建設(shè)不斷提速。

軌道交通資陽線的建設(shè)現(xiàn)場  

   軌道交通資陽線指揮部副指揮長田立表示，目前，軌道交通資陽線車站全部封頂，高架段架梁工作也進入尾聲，今年底將實現(xiàn)全線橋通和洞通。

   作為全省首條跨市城際軌道交通線，軌道交通資陽線于2021年開工建設(shè)，預(yù)計于2024年底通車。在不少人看來，它的建設(shè)標(biāo)志著成資同城化將邁入“軌道同城”新階段。

  “整條線路共設(shè)7個站點，其中5個在資陽境內(nèi)?！痹谔锪⒌慕榻B中，整個軌道交通資陽線的規(guī)劃清晰可見：它全長38.7公里，起于成都天府國際機場南側(cè)的福田站，途經(jīng)資陽臨空經(jīng)濟區(qū)、資陽高新區(qū)、雁江區(qū)，止于成渝高鐵資陽北站。“它在資陽畫出一道弧線，將半座城市擁入其中。”

   不同于一般的軌道交通項目，作為全省首條跨市城際軌道交通線，軌道交通資陽線的協(xié)調(diào)難度要超過一般的軌道交通項目。

   田立表示，自建設(shè)以來，成資兩地的通力配合，工程技術(shù)人員的持續(xù)奮戰(zhàn)，讓此前制約項目的技術(shù)、機制等難題迎刃而解。

   軌道交通資陽線的建設(shè)，讓成都和資陽更近?！皬倪@里去天府國際機場只需要40分鐘左右。”資陽市交通運輸局副局長陳永才提到，雖然速度不如高鐵快，但軌道交通資陽線票價更低、班次更多，讓公眾出行選擇面更寬、時間更為靈活。“這讓生活在資陽、工作在成都，或者工作在資陽、生活在成都成為可能?！?/span>

   值得一提的是，作為軌道交通資陽線的終點，資陽北站也是成渝高鐵的站點，從這里乘坐高鐵，最快22分鐘飆攏成都，57分鐘到達(dá)重慶。

  “資陽是一座建造在軌道上的城市?！标愑啦盘岬剑瑖@構(gòu)建“軌道上的都市圈”這一目標(biāo)，當(dāng)?shù)毓惨?guī)劃11條軌道交通?！拔覀儗⑷嫒谌氤啥及胄r、重慶1小時經(jīng)濟圈，提升城市發(fā)展能力?！?/span>

   軌道交通資陽線的加速建設(shè)，拉近的不僅是成資兩地的時空距離。在不少人看來，這條軌道交通線路還將拉動區(qū)域經(jīng)濟，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。

   事實上，在軌道交通資陽線沿途，不少產(chǎn)業(yè)正加速布局。距離臨空經(jīng)濟區(qū)站點不遠(yuǎn)處，資陽臨空經(jīng)濟區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園（三草灣片區(qū)）正加緊建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房，未來這里將成為全省最大工業(yè)園區(qū)承載地之一；此外，資陽臨空經(jīng)濟區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園（清泉片區(qū)）規(guī)模初現(xiàn)，高仙機器人、越凡創(chuàng)新等一批企業(yè)入駐，一大批“資陽造”智能制造產(chǎn)品將從這里走向全國。

   受益的不只是智能制造產(chǎn)業(yè)。幾公里外，資陽方特文旅項目加快建設(shè)，資陽臨空經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟和科技發(fā)展局局長禹偉表示，憑借獨特的區(qū)位交通優(yōu)勢和豐富的文化底蘊，這一項目受到廣泛關(guān)注?！绊椖拷ǔ珊?，將吸引省內(nèi)甚至全國百萬級游客涌入，同時，也將為資陽臨空產(chǎn)業(yè)新城加速發(fā)展注入強大動力?！?/span>

   受益的也不只是資陽臨空經(jīng)濟區(qū)。軌道交通資陽線途經(jīng)的資陽高新區(qū)，“中國牙谷”吸引了包括愛齊科技在內(nèi)的106戶企業(yè)入駐，基本建成“產(chǎn)學(xué)研銷醫(yī)養(yǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展為全國最大的口腔產(chǎn)業(yè)集聚地；在資陽市雁江區(qū)，食品飲料、醫(yī)藥大健康等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，一座食品產(chǎn)業(yè)新城正在崛起。

來源：資陽臨空經(jīng)濟區(qū)