今年上半年，全市上下勠力同心，承壓而上，項目建設取得積極進展。省重點項目成自高鐵資陽段的路基填筑和架梁工作已基本完成，正搶抓晴好天氣全面提速推進，計劃明年4月底完成軌道鋪設任務。

   成自高鐵資陽西站 路基挖填方完成90%

   7月29日，記者來到了位于臨空經(jīng)濟區(qū)雁江鎮(zhèn)排桶村的成自高鐵資陽西站，現(xiàn)場挖掘機、渣土車來回穿梭，施工人員正在開展路基邊坡防護、路基支擋及排水工程作業(yè)。

   成自高鐵資陽西站

  “資陽西站總規(guī)模為4臺12線，成自高鐵與成達萬高鐵在資陽西站按并站分場設站，成達萬高鐵采用聯(lián)絡線引入成自車場，成都端還預留了成自鐵路機場外繞聯(lián)絡線引入條件，先期我們是按照2臺6線進行施工?！敝需F十五局成自高鐵項目第三項目部建設者白少儒告訴記者，目前整個資陽西站的主體結構物已經(jīng)基本完成，路基挖填方完成了90%。計劃今年11月中旬完成站臺、雨棚施工，明年1月份完成無砟軌道施工。

   無砟軌道  首件工程預計8月底驗收

   在雁江區(qū)迎接鎮(zhèn)境內(nèi)，前豐村雙線特大橋的建設也正如火如荼地加緊推進，從空中俯瞰猶如一條騰飛的巨龍筆直地奔向遠方，整個大橋氣勢磅礴、恢宏無比。在大橋橋面上，施工人員正在對7月上旬澆筑完成的無砟軌道進行巡查。

   成自高鐵前豐村雙線特大橋

  “此段無砟軌道是成自高鐵無砟軌道首件工程，長920米，采用的是CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，軌道結構從上到下由鋼軌、扣件、軌枕、道床板、隔離層和底座等部分組成?！敝需F十五局成自高鐵無砟軌道建設者邵引明告訴記者，無砟軌道首件工程預計8月底就可以完成質量驗收，驗收合格后，資陽段的無砟軌道鋪設工作將會全面展開，按照施工進度計算，每個班組一天可以澆筑100—150米無砟軌道，預計明年3—4月，就可以完成資陽段所有的無砟軌道施工作業(yè)，之后便進入鐵軌鋪設階段。

   成自高鐵無砟軌道首件工程

   據(jù)了解，成自高鐵是我國中長期鐵路規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一——“京昆通道”的重要組成部分，也是我省一條新建的時速350公里南向出川高鐵大通道，項目從成都引出后，經(jīng)資陽、內(nèi)江、自貢到達宜賓，銜接渝昆高鐵、成貴高鐵，形成南下至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道。項目建成通車后，將開啟資陽“雙高鐵時代”，對于我市構建外暢內(nèi)聯(lián)通勤圈、推動區(qū)域協(xié)同實現(xiàn)新突破、加快全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設將起到極大的促進作用。

  “目前，我們的投資已完成85%，現(xiàn)在主要進行的是附屬設施的施工，大概9月底能夠完成線下所有工程，預計明年4月底完成軌道鋪設任務?！敝需F十五局集團成自高鐵指揮部建設者張寶說，當前全省上下都在全力以赴拼經(jīng)濟搞建設，成自高鐵資陽段也將拿出干的勁頭和拼的精神，知難而進、迎難而上，錨定當前任務和全年目標奮力攻關，以實際行動和工作成效迎接黨的二十大勝利召開。

來源：資陽網(wǎng)