中共中央、國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》）。3月1日，國(guó)新辦舉行發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬等介紹落實(shí)《綱要》精神、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)有關(guān)情況。
《綱要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通、全國(guó)主要城市立體暢達(dá)、縣級(jí)節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。
“作為我國(guó)第一個(gè)有關(guān)綜合立體交通網(wǎng)的中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要，《綱要》與2019年9月印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》共同描繪出我國(guó)交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖?！崩钚※i介紹，《綱要》明確了三方面主要任務(wù)——
優(yōu)化交通布局方面，到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右，其中鐵路20萬公里左右、公路46萬公里左右、高等級(jí)航道2.5萬公里左右，沿海主要港口27個(gè)，內(nèi)河主要港口36個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)400個(gè)左右，郵政快遞樞紐80個(gè)左右。我國(guó)還將建設(shè)6軸、7廊、8通道綜合立體交通網(wǎng)主骨架，建設(shè)100個(gè)綜合交通樞紐城市，完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
推進(jìn)綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展方面，將推進(jìn)各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)融合發(fā)展，推進(jìn)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展，還要推進(jìn)交通與旅游業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、快遞物流業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)等融合發(fā)展。
此外，還將從安全、智慧、綠色等方面推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展，提升治理能力。
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清介紹，未來國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)模將有16萬公里左右，普通國(guó)道網(wǎng)30萬公里左右。“建成后，國(guó)家高速公路將連接所有地級(jí)以上行政中心和城區(qū)人口超過10萬人的市縣，直接服務(wù)全國(guó)約90%的縣級(jí)行政區(qū)；普通國(guó)道將連接所有縣級(jí)及以上行政區(qū)、沿邊公路口岸，除部分邊遠(yuǎn)地區(qū)外，基本實(shí)現(xiàn)縣級(jí)行政中心15分鐘上國(guó)道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路。”
未來國(guó)家鐵路網(wǎng)將由7萬公里的高速鐵路（含部分城際鐵路）和13萬公里的普速鐵路（含部分市域鐵路）組成，國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)劉振芳表示，“我國(guó)將形成以‘八縱八橫’高鐵主通道為骨架的高速鐵路網(wǎng)，以若干條縱橫普速鐵路主通道為骨架的普速鐵路網(wǎng)。”
中國(guó)民航局副局長(zhǎng)董志毅表示，下一步將加快建成以世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、國(guó)際航空樞紐為核心、區(qū)域樞紐為骨干、非樞紐機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)為重要補(bǔ)充的國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系。
“立體交通越發(fā)達(dá)，郵政快遞業(yè)發(fā)展就越好。”國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，未來將重點(diǎn)打造3個(gè)層級(jí)、共80個(gè)左右的國(guó)家郵政快遞樞紐。郵政普遍服務(wù)均等化水平會(huì)穩(wěn)步提升，快遞服務(wù)的智能化、定制化程度將明顯改善。
來源：《 人民日?qǐng)?bào) 》
